4.68秒破百！赛力斯华为智选SF5除了快，还有很多能耐！

不管是二十岁还是四十岁,拥有一台所向披靡的高性能跑车绝对是很多男人儿时的梦想。但是梦想很远,现实很近,动辄百万的跑车绝对不是普通人所能承受得起的。好在如今新能源时代实现了对传统燃油车的降维打击,过去花费百万才能获得的极致加速体验,如今二三十万的电动车就能做到了。比如,赛力斯和华为联手打造的增程式高性能电驱轿跑SUV——赛力斯华为智选SF5就是其中的佼佼者,它不仅拥有4.68s的百公里加速,而且可油可电的特性也消除了消费者的续航焦虑。

4.68秒可破百,有着超跑的性能

纯电动车让人印象最深的就是迅捷的加速能力以及强烈的推背感,采用电驱动力的赛力斯华为智选SF5同样具备这样的特性。它采用赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统,共同组成双电机智能四驱动力组合,可爆发出媲美超跑的405kW峰值功率和820N·m峰值扭矩,光看账面动力参数就超过了很多豪华性能车,而直接反馈到实际的动力表现时,就是开着它从零加速到一百公里的时速只需要4.68s,轻松跻身四秒级俱乐部。

所以,在面对如飞机跑道的直路时,拥有超跑般性能的赛力斯华为智选SF5能带来强烈的推背感,这种加速畅爽感显然是燃油车无法比拟的。此外,赛力斯华为智选SF5还拥有4种驾驶模式、3种转向模式(标准、舒适、运动)、2种制动模式(舒适、运动)以及1种特殊道路模式(湿滑路面),并且用户均能通过自己的喜好进行不同程度的调节,拥有24种驾驶模式组合,让用户轻松应付各种路况,也让驾驶更具乐趣。

高规格底盘,赛道级调校,驾控乐趣堪比豪华跑车

在强劲动力的加持下,赛力斯华为智选SF5拥有出色的直线性能,同时双电机智能四驱系统也大大增加冬季湿滑路面的行驶稳定性,提升驾驶者信心。除此之外,赛力斯华为智选SF5弯道操控表现也十分出色。

赛力斯华为智选SF5采用了一副高规格的轻量化铝合金底盘系统,前悬挂采用上下双球头双叉臂结构,这类悬挂多见于50万元以上的豪华车,在侧向支撑性方面的表现更出色,后悬挂采用梯形多连杆结构,其H臂材质为铝合金,能充分吸收路面带来的震动。此外,副车架还经过柔性化设计,悬架控制臂与副车架间以更高端的全液压衬套连接,这让赛力斯华为智选SF5平顺性和舒适性更出色。

另外,赛力斯华为智选SF5还采用双小齿轮轴电动助力转向系统,与ADAS系统高度集成,可以更好的实现转向手感及有效的路面信息反馈,并具备高传动比、高应答性、更精确的操作特点,保障了车辆在低速时的转向轻快性及高车速时的平稳性,转向操作具有完美的线性感,带给驾驶者顺畅、平滑、精准的操控享受,同时倍耐力P Zero高性能轮胎配合博世ibooster刹车系统,让其百公里刹停制动距离仅为35.97米,性能非凡又安全可靠。

增程技术加持,消除里程焦虑

虽然纯电动车迅捷的加速能力给用户带来驾驶快感,但普遍存在的续航和充电焦虑问题依旧困扰很多用户,而赛力斯华为智选SF5最引人注目的另一个地方在于,它采用了增程式技术,不仅有纯电动车的动力体验,更凭借可电可油的补能方式解决了纯电动车的续航短板,彻底打破了人们对续航里程的焦虑。

赛力斯华为智选SF5搭载了驼峰智能增程系统,增程器以直驱供电形式有效避免了能量链条过长带来的能量损耗,在满油满电的情况下,NEDC续航里程可超过1000公里,并可实现有电充电、无电加油的补能方式,不仅能够满足城市通勤需求,也能满足远途自驾出游需求,完全摆脱里程焦虑。

尤其当下正处冬季,纯电动车的续航里程大打折扣,市区驾驶还得小心翼翼,更别提长途出行了,赛力斯华为智选SF5就没有这个担忧,和需要充电桩充电的纯电动车相比,赛力斯华为智选SF5有着与燃油车一样的用车便利性,比纯电动车更适合在冬季使用。此外,它还拥有180km的NEDC纯电续航,可以满足一周的通勤所需,做到日常出行零油耗,大大降低用车成本。

不仅如此,有着V2L营地供电模式的赛力斯华为智选SF5能为露营用到的电器供电,如果路上遇到其它新能源车因为没电“趴窝”时,赛力斯华为智选SF5的V2V救援补电模式,可作为应急救援车,为它补充电能,可以充当移动的“保姆车”的角色。

赛力斯华为智选SF5不仅在加速性能和操控水平上具备媲美百万级跑车的机械素质,同时可油可电的特性以及超过1000km的续航里程更让出行无忧,比纯电动车更好的满足消费者的出行需求,而且售价不到25万,让追求速度和驾控的消费者轻松实现跑车梦,值得选购。