第七代伊兰特秒懂一切指令为大家提供选择方向

又一年的春节就要来了，那么，去年初说要在2021年买车的小伙伴们实现自己的Flag了吗如果还没有，不妨看一下当下热门的A级家轿市场，无论是从口碑，产品硬实力，还是金融政策来说A级家轿都是新年值得选择的车型

其中第七代伊兰特和卡罗拉的口碑都很好而且第七代伊兰特的金融政策也很是给力，首付低至1万元，最高三年免息，赠送交强险+商业险，大大降低了人们的购车门槛，既照顾了年轻人的经济情况又让购车更加省心下面，我们就来详细地对比一下两款车，为大家提供一些选择方向

外观内饰时尚前卫，伊兰特更具潮流范儿

看车，买车，首先看到的就是颜值，并且极受年轻人的关注在内外饰设计方面，第七代伊兰特走的是时尚前卫的路线，低趴宽体的轿跑式造型营造出十足的跑车范儿，足以征服年轻人

前脸科技感十足的造型和熏黑的处理显得既拉风又帅气前脸下方三角形的散热口加上极具棱角的前铲，不仅丰富了横向造型，也让轿跑风格得到了进一步的强化侧身夸张的Z字形折线，展现出宝石切割般的魅影，搭配五辐运动轮毂，洋溢出年轻人追求的果敢和激情车尾楔形大角度的翘尾，塑造出蓄势待发的俯冲姿势，H型贯穿式尾灯极具辨识度

内饰方面，第七代伊兰特采用以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，非常像太空船，为驾驶员营造出沉浸式驾驶氛围同级独有的双10.25英寸智慧连体屏，配合贯穿式的狭长空调出风口和64色氛围灯，极大提升了车内高级感和科技感

无论外观还是内饰，第七代伊兰特都很好地诠释了年轻人追求的潮流时尚而卡罗拉则是走了成熟稳重的风格前脸线条比较分明，大灯组采用的是扁平化的设计侧身线条比较流畅，尾部的镀铬饰条与两端大灯组紧密连接，看上去显得比较紧凑内饰方面，悬浮式的中控屏属于紧随潮流的设计，不过整个中控台基本上以塑料材质为主，因此无论视觉效果或是触感都更显廉价，而指针式与液晶屏组合的仪表，在科技感方面差了很多

兼具操控与油耗，伊兰特更富驾驶乐趣

好的设计自然会给人留下良好的第一印象，深入了解一下操控就成为顺其自然的事情第七代伊兰特搭载了1.4T发动机，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，匹配7速双离合变速箱，起步快，加速稳，同时百公里最低油耗仅为5.2L，良好兼顾来操控性和燃油经济性

同时，为了满足消费者多元化的需求，第七代伊兰特还搭载了1.5L发动机，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，配合智能CVT变速器，反应灵敏，响应迅速，百公里综合油耗仅为4.9L，是上下班通勤代步的好选择。

卡罗拉则搭载了双擎以及1.2T发动机两款动力系统其中双擎版本与第七代伊兰特燃油经济性相当，但1.2T版本不仅排量不如第七代伊兰特1.4T版本，最低油耗为6.1L，显然在燃油效率方面也是低于第七代伊兰特

系统更聪慧，第七代伊兰特秒懂一切指令

这是智能化的时代，我们的生活到处都是智能化的影子，车自然也不例外，智能化甚至已经成为用户购车的决定性因素。第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造而来，具有短前悬，长轴距，低重心的设计优势，而这些优势让第七代伊兰特拥有了更好的车身姿态和行驶质感，无论是行驶在城市内还是高速路上，都能展现出让人得心应手的操控性能。

第七代伊兰特搭载第三代智能网联系统，不仅能识别打开音乐，打开导航等简单的指令，还能识别情景化的指令比如，你说我饿了，车子立马会为你搜索附近饭店并导航，你说有点冷，车子会升起车窗，打开空调，你说有点困，车子就会视天气情况打开车窗，天窗倾斜，空调开启外循环，并播放动感音乐，让你打起精神

如果说在智能语音识别方面，第七代伊兰特是一个学霸，那么卡罗拉则是个普通学生卡罗拉的智能语音交互系统，只能识别普通的音乐，导航等简单的指令，如果稍微复杂一点的指令卡罗拉就听不懂了

为了确保行车安全，第七代伊兰特搭载了同级最多的23项ADAS配置，其中FCA—JT前方防碰撞辅助—交叉路对向车，NSCC基于导航智能巡航控制等10项功能为同级独有，绝对能让你轻松驾驭比如，FCA—JT前方防碰撞辅助功能，能够通过摄像头和毫米波雷达探测前方车辆和行人，当预测到可能发生碰撞时，会进行警报，辅助制动，紧急制动在交叉路口转向时，FCA—JT前方防碰撞辅助功能还可以识别对向车辆行进速度，如预测到碰撞便会辅助制动

智能驾驶辅助方面，卡罗拉尽管全系标配丰田智行安全系统，但全速域自适应巡航系统仅限于简单的跟停功能，无法提供更多帮助，只能通过手动操作，操纵体验较差，且操作较为复杂显然，无论是搭载数量，还是智能程度，卡罗拉都比第七代伊兰特稍逊一筹

通过对比可以发现，第七代伊兰特在颜值，操控，智能语音识别和智能驾驶辅助等方面都要略胜一筹，与此同时，第七代伊兰特首任车主还可获得终身免费基础保养，让用户们用车安心无忧，而选择哪款车来实现自己的年初flag也是显而易见的事情了。。

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