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  • OptimaUltimateStreetCar不仅仅是一个严格的马力挑战

  • 发布时间:2022-03-16 11:32:44  来源:网易  阅读量:6464   
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    如果您看过 Optima Ultimate Street Car 这个词并想知道它的意思,请振作起来作为内部人员,我们有时会忘记专业术语有办法将许多善意的人排除在讨论之外自从我们告诉您 HOT ROD 杂志在这里称为终极街车邀请赛的想法以来,已经过去 11 年多了,该想法自那以后大受欢迎前提:将全国最强大的肌肉车表演者聚集在同一条赛道上,找出最好的汽车和车手

    可是,Optima Ultimate Street Car 不仅仅是一个严格的马力挑战如果是这样,一个简单的阻力赛可能就足够了压轴比赛本身 — 称为 Optima Ultimate Street Car Invitational — 是该系列的巅峰之作,您首先会注意到的是,汽车只能通过邀请参加比赛

    HOT ROD 的 Steven Rupp 在 2008 年凭借他的 1968 Chevy Camaro 赢得了第一届 Optima Ultimate Street Car Invitational。

    如果您听说过 Optima Ultimate Street Car Invitational 但对此感到困惑或认为它不适合您,我们希望让您快速了解它是什么,Optima 如何挑选汽车以及他们在哪里开展业务的评价但首先是关于 Optima Ultimate Street Car Invitation 如何产生的一些背景

    电池很无聊

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    2008 年,Optima Batteries 正在寻找一种方法来促进其吸收式玻璃亚光 螺旋电池的坚固结构和卓越性能出于刚才所述的原因,他们希望客户的电池体验是积极的你怎么能做到这 毕竟,电池制造商似乎注定要走向失败的公众生活事实证明,您可以拥有许多带有坚不可摧的电池的有趣赛车,但这涉及营销信念的飞跃人们将购买电池与真正有趣的事情联系起来是否足够有趣世界很快就会发现2008 年 11 月,第一届 Optima Ultimate Street Car Invitational 举办了并取得了一定的成功——事实证明,它值得每年举办一次系列赛

    什么我秒的终极舰街车。。

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    虽然 HOT ROD 于 2008 年首次涉足 Ultimate Street Car 比赛最初是针对所有国产性能车,但主要动机是吸引经过改装以提高操控性和制动性的经典肌肉车您知道这些是改装车或专业旅行车——性能据称等于或优于 Corvette,Camaro,Mustang,Challenger 和 Viper 等新型汽车的老款汽车还邀请了后期模特表演者来看看改装后的经典肌肉车到底走了多远

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    当时专业巡回肌肉车运动的唯一问题是人们正在建造它们,赢得车展奖杯,这就是它的结束你只需要相信那个富人在 Facebook 上发布了关于用 1970 年的 Camaro 为新兰博除尘的小故事Optima Batteries 现在有一个事件来提取真相,但它必须是一场公平的战斗Optima 推理,他们为什么不应该成为公平的判断者

    邀请赛

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    虽然您可能认为获得终极街车邀请赛的邀请很难——而且确实如此——但速度最快,最昂贵的汽车和最好的司机获得所有邀请的情况并不总是如此差远了Optima 寻找真正的街车,并经常选择那些对普通发烧友来说更真实或更有趣的车伪装的赛车不受欢迎,不鼓励司机的专业榨汁机这让典型的发烧友年复一年地保持现实和平易近人,这是我们从一开始就一直支持的目标也就是说,在 Optima 的 DriveUSCA 活动中表现出色实际上是获得秋季拉斯维加斯邀请的必要条件

    Optima Ultimate 街车评测

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    加冕街车之王并不像让汽车上轨道并让它们吃饭那么简单该任务分为三项基本比赛:高速道路路线处理,技术含量高的短途自动越野赛和经过评判的工程/美学概述自然,Optima 进一步细分并解析了邀请赛所有部分的赞助和冠名权以及导致拉斯维加斯的所有搜索活动,但不要让这让您感到困惑——只要知道即使您可能没有多少经验在一个区域,您可以在工程敏锐度,组件的创造性使用,自我强加的预算限制和街道可用性方面补分让我们来看看今年 Optima Street Car Invitational 的一些赛车

    2021 年 Optima Ultimate 街车竞争对手

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    约翰·麦基萨克 的 66 年费尔兰 一直是该系列中最稳定的老式福特,每个赛季都从 2018 年的第 15 名提高到 2020 年的第 9 名他能否在 2021 年再次跃居榜首

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    布赖恩·霍博 于 2013 年驾驶他的 65 Corvette 赢得了 OUSCI 冠军,但自从它在速度与激情电影系列中出名以来,这辆车并没有出现太多的赛道时间Hobaugh 的 73 Camaro 在 2019 年排名第二,仅次于 Chris Smith 的第二代 F—body,尽管两人在邀请赛之前从未进行过正面交锋,Hobaugh 在那里取得了决定性的胜利

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    查德·莱克 的 68 年 Camaro 自 2016 年以来的每个完整赛季都以积分排名前五,包括上赛季的第三名。硬盘片上系统控制芯片由西部数字公司开发。

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    作为一个既定的系列赛,Optima Ultimate Street Car Invitational 对于新参赛者来说已经很难在新秀赛季保持竞争力了Jason Bottenfield 知道这一点,并明智地将他的 69 年 Camaro 送给了 DuSold Designs,该公司曾参与过前三届 Optima 冠军Bottenfield 上赛季在 NCM Motorsports Park 获得了搜索赛事组的胜利,在积分榜上获得了令人难以置信的第四名

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    系列规则严重惩罚了汽车上的特定区域,这些区域在汽车转换为跟踪老鼠时经常改变,包括无功能的前灯,喇叭和 lexan 挡风玻璃John Woods '70 Firebird 一直是该系列赛的长期参赛者,但他的 lexan 挡风玻璃一直在得分他在 2020 年改用工厂玻璃,并直接进入前 10 名

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    Vintage Mopars 长期以来一直在 Optima Ultimate Street Car 系列中苦苦挣扎,但这也许只是因为没有人将正确的汽车带到展会上罗伯特·埃尔斯沃思正在打造一款以 Hellcat 为动力的 70 年挑战者,这可能会改变这一趋势这款新产品建立在现代 Viper 底盘上,可能会成为 2021 年的竞争者

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    罗伯特·布里顿取消了 2020 赛季,但请期待他令人惊叹的野马在 2021 年引起人们的注意并让竞赛部门的评委惊叹不已。

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    伴随着 CB Ramey 的 Corvette 前往 Holley EFI GTL 级别,Chris Smith 的 70 Camaro 在 2019 年赢得了 GTV,再次成为击败的汽车。这个硬盘里面装了9张光盘,每个磁盘的存储量大约是2TB,使用的是ePMR。

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    汤姆·卡曼 看到了 CB Ramey 的 C4 Corvette 在 2020 年开辟了类锦标赛的道路,并将运行他自己设计的 C4。磁头采用了更精确的三级驱动技术,可以使读写磁头精确定位。

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