全球芯片持续短缺已演变成为市场面临的最大单一问题，从汽车到消费电子行业，无一不受此影响。
中国信息通信研究院院长余晓晖表示，今年上半年，全球出现了一轮缺芯危机，全球汽车累计停产数约为 300 万辆，手机芯片的供货周期也从 3 个月延长到 12 个月。
他认为，此次缺芯的重要原因是，新的数字终端对芯片的需求出现了大幅增长，其中，智能汽车 MCU 需求量是传统汽车的 4 倍以上，5G 手机对射频前端器件的需求量也增加了超过 50%。中国汽车经销商协会数据显示，由于汽车芯片短缺，2021年8月中国乘用车市场零售额达到143万辆，同比下降17%，8月份零售额环比下降3%。。
本站了解到，Auto Forecast Solutions 最新数据显示，因全球汽车缺芯加剧，截至全球汽车截至 8 月底已累计减产达 688.7 万辆同时 AFS 还预测，2021 年全球汽车将减产 810.7 万辆
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