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  • 8万级选车,风神全新奕炫马赫版能否挑战长安逸动PLUS?

  • 发布时间:2023-10-15 14:29:48  来源:易车网  阅读量:11766   
  • 没有人永远年轻,但是永远有人正年轻。

    多年以前,自主品牌普遍羸弱,当时的年轻人选择并不多,更谈不上有多好。

    现在完全不同了,自主品牌的崛起极大的提升了家用车的整体产品力。

    在预算有限的情况下,现在的年轻人不仅能买到实用性,还能追求个性和性能。

    风神全新奕炫马赫版和长安逸动PLUS 都是同价位的佼佼者,它们都有哪些杀手锏?年轻人最看重的点做到位了吗?

    城市通勤测试和用户有什么联系?

    不久前有媒体进行了一轮城市通勤对比测试,用真实的环境来模拟日常用车状态。

    测试共分为三大部分,第一部分是起步测试,将两车的空调和牵引力控制关闭,调至运动模式,测试两车0-60km/h所用的时间。

    第二部分是静谧性测试,把两车的空调都调整至22度1挡风,测试怠速、时速40km/h、时速80km/h时车舱内的噪音水平。

    第三部分是空间测试,让同一人员在前排调节至合适驾驶位置后,展示前排头部空间、后排头部空间、后排腿部空间、中间地台隆起高度。以及用卷尺量度两车的后备厢高度、最大及最小深度、最大及最小宽度。

    公开测试对消费者选车更有实际的指导意义。

    因为普通4S店的试驾过程,很难做到两款车同场对比,试驾路线也有很大的局限性。消费者对于车辆的认知会比较表面,无法更透彻地了解车辆的真实性能和实际使用体验。

    另外,真实道路测试比封闭场地更接近生活,可以很直观的反应出生活中常见的痛点。

    年轻消费者的想法很简单,条件允许的话,动力、设计、空间谁都想要更好的。

    风神全新奕炫马赫版和长安逸动PLUS的这次测试,用很直观的数据体现了两者的区别。

    两者在动力上有什么差异?

    本次测试选取了1.5T全新奕炫马赫版和1.4T的逸动PLUS进行对比。

    在0-60km/h的实测中,全新奕炫马赫版的成绩为5.16秒,逸动PLUS的成绩为5.73秒,东风的马赫动力功不可没。

    这台1.5T发动机最大功率145kW,最大扭矩300N·m,匹配格特拉克6DCT变速箱,曾连续三年斩获“中国心”十佳发动机称号。

    更为重要的是这款发动机经过了赛事的考验,东风风神马赫车队连续3年获得CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军,其赛车发动机就是在普通1.5T基础上改装而来。

    这也意味着全新奕炫马赫版的1.5T发动机拥有更好的日常动力表现,也有更高的改装潜力。

    逸动PLUS搭载的蓝鲸1.4T发动机,是长安旗下的主力机型,也曾获得过十佳发动机称号。

    最大功率118kW,峰值扭矩260N·m,动力参数也达到了主流水准。

    不过和全新奕炫马赫版相比,无论是功率还是扭矩都有一定的差距,这也是为什么在测试中慢了半秒多的原因。

    在0-60km/h的提速中慢半秒,反应在实际驾驶中会觉得动力比较肉。在城市走走停停的场景中会比较吃亏,在高速堵车中也容易被加塞。

    内饰和空间谁更胜一筹?

    汽车座舱是消费者朝夕相处的地方,全新奕炫马赫版很有创意地打造了电竞座舱概念,很明显就是奔着年轻人来的。

    黑色和活力橙的搭配非常吸睛,全系标配7英寸液晶仪表和13英寸中控屏。

    即便是低配,也有不错的运动氛围和科技感。

    全新奕炫马赫尺寸4670/1812/1490mm,轴距为2680mm。

    前后排纵向空间为940mm和930mm,前后排横向空间为1475mm和1460mm。

    不仅乘坐空间充沛,车厢内也很安静。实测噪音数据为怠速49.4dB、40km/h时65.2dB、80km/h时则为78.0dB。

    逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距为2700mm,尺寸稍微比奕炫大一点。

    不过实测数据表明,除了后排腿部空间比奕炫多了10mm外,其他所有的项目均落后于奕炫。

    逸动PLUS实测的噪音数据也比奕炫大几分贝,这说明全新奕炫马赫版对于空间的挖掘更到位,而且隔音止震的用料也更厚道。

    逸动PLUS内饰采用了双10.25英寸的大连屏,整体上很简约精致,风格上偏沉稳。

    造型设计取向有哪些不同?

    在入门级家用轿车市场,充斥着很多中庸的产品,有的是为了节省成本,有的是墨守成规。

    全新奕炫马赫版比较跳脱,前脸元素很丰富,格栅和橙色装饰条勾勒出了很前卫的造型,让人过目难忘。

    车身可选装全黑车顶,腰线呈俯冲的趋势,姿态十分战斗。

    整体上奕炫马赫版颜值是活泼的、动感的,没有那种小小年纪就一把岁数的味道。而且赛道基因也赋予了它改装的可能性,年轻人会更乐意去玩它。

    相比之下,逸动PLUS看上去显得更传统一些。

    前大灯和格栅融为一体,加起来更大的面积突出了车辆的严肃感。

    这是豪华车惯用的技巧,还好保险杠下部的红色装饰条点缀了一下,不至于过分的夸张。

    车顶的线条很优雅,双腰线也让车身更加动感。

    逸动PLUS的设计更温和更大众化,能够让更多年龄段的消费者接受。

    结束语:全新奕炫马赫版和逸动PLUS都是非常优秀的家用车,只不过奕炫多了一层赛车底色。

    可能很多人觉得家用车和赛车八竿子打不到一块,其实不然。

    赛车运动可以在技术上反哺民用车,更是一种对胜利的渴望,是对更高上限的挑战。

    其实和年轻人勇于创新,敢于挑战的特性不谋而合。

    本田思域为什么是几代年轻人心目中的神车?就在于Type-R的高性能做出了榜样。

    风神全新奕炫马赫版也走在同样的道路上,更符合年轻人的胃口。

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