带侧滑门的SUV，日本的“劳斯莱斯”，世纪SUV来了！

如果您对丰田气场非常了解的话，一定听过它的旗舰轿车——Century世纪轿车。相比大家耳熟能详的雷克萨斯，世纪更偏“工匠精神”，也就是全部手动打造。前不久，丰田世纪的全新产品——世纪SUV正式发布，新车是丰田的旗舰SUV，被誉为丰田的“劳斯莱斯”，是一款可以媲美库里南以及添越的产品。下面我们就一起来看看这款新车，感受一下它的独特魅力。

世纪SUV的外观有着强大的气场，与库里南或是添越相比也毫不逊色。车头设计得较为方正，中网的样式非常独特，不但非常立体，而且细节上有种渐变的效果，中间采用了实际车型经典的凤凰车标，表明了新车的身份。

前大灯采用了分体式的设计，内部灯组带有四个“L”形的日行灯，档次感与气场直接拉满。车身尺寸上，世纪SUV的长、宽、高分别为5205/1990/1805，轴距为2950mm，属于标准的大型SUV。

世纪SUV的侧面与库里南以及添越采用了相同风格的设计，特别是粗犷的D柱可以说是完全相同。细节上，世纪SUV带有大量的镀铬装饰，豪华感很不错。车尾设计上，世纪SUV采用了十分简洁的设计，最吸引眼球的是与前大灯相呼应的尾灯，内部同样是四个“L”形的灯组。

世纪SUV的内饰并没有特别刻意的去做修饰，说白点就是没有特别华丽的元素，主打的就是一个温馨和舒适，让用户进入车内有种回家的感觉。中控配备了液晶仪表盘与悬浮式中控屏，算是与时俱进，配置上带有抬头显示系统、自动泊车、陡坡缓降等功能。值得一提的是，世纪SUV保留了大量的物理按键，保证了一定的实用性。

世纪SUV最大的看点是在后排，首先是开门方式，除了普通的开门方式外，世纪SUV还提供与MPV类似的侧滑门，方便后排乘客上车，迎宾效果很不错；再就是后排采用两个独立的座椅，座椅提供最大77度调节，乘坐几乎可以“躺平”；最后是后排座椅配备了独立的座椅控制屏，并且提供有专属的小桌板，体验上可以说是非常新颖。

动力方面，世纪SUV采用与雷克萨斯TX 550h+类似的动力系统，搭载的是一台3.5L V6发动机+电动机组成的插电混动系统，系统综合功率303千瓦，纯电续航69公里， WLTC工况下的百公里综合油耗14.2L。

全文总结

丰田世纪SUV代表了日本造车水平的最高境界，但就产品而言，没有太多的“爆点”，特别是内饰，整体高级感与库里南、添越相比差得很多，唯一能拿得出手的就是后排的表现了，无论是舒适还是体验感都有不错的竞争力。另外，世纪SUV目前只在日本本土以限量的方式销售，每个月限量30台，起售价折合人民币约125万左右。据悉，世纪SUV未来还将推出敞篷版，但大概率会是天皇的专属版。