“豪华从来不应该和价格或者配置简单地划等号，豪华更代表着一种态度和价值追求，要满足三个层次的要求。”日前，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在2023年广州车展上接受《证券日报》记者采访时，介绍了其对新能源车时代豪华品牌的理解以及沃尔沃的战略部署。
在袁小林看来，随着中国市场和用户的变化，消费者对豪华品牌出现了更多元理解和定义，但归根结底，还是要提供更好的产品、建立更强大的品牌，并通过体系支撑来适应发展需求。沃尔沃作为个体能够在中国市场占据一席之地，在战略上就是平衡好产品、品牌和体系的关系，也就是保持商业的可持续性。
值得一提的是，为紧抓国内MPV（多用途汽车）市场快速发展的趋势，沃尔沃在国内市场推出了旗下首款纯电豪华MPV——沃尔沃EM90。新车于11月12日在国内率先上市，并在2023年广州车展上正式亮相。
“现在市场上不缺MPV，但如果按照豪华和非豪华，或者用价格去分类的话，到百万元级别的MPV车型很少。在这一点上EM90具有唯一性。”沃尔沃汽车大中华区销售公司副总裁于柯鑫表示，2024年是沃尔沃转型的元年，而EM90具有开启新时代篇章的重要意义。
新能源车时代沃尔沃的豪华观
在燃油车时代，缸数、马力基本代表着定价权，也代表了豪华度。然而，随着智能化、电动化对汽车产业的深度重构，以及新能源汽车的加速渗透，豪华品牌在传统赛道屡试不爽的定价策略和溢价能力，在新赛道上遭到了前所未有的冲击。
“我一直认为，所谓豪华车要满足三个层次的要求。”袁小林称，第一，它必须是一款符合时代要求的合格的车；第二，它必须有高级的品质，要做到人无我有，人有我优；第三，它一定要有自己的灵魂，豪华从来不应该和价格或者配置简单地划等号，豪华更代表着一种态度和价值追求。
袁小林告诉《证券日报》记者，面向未来出行，沃尔沃汽车在电气化、智能化、自动驾驶等领域不断实现技术突破的同时，也始终坚持安全、健康、可持续和个性化的理念，并且在这些方面不断追求极致。“这是沃尔沃汽车对豪华的诠释和态度。这些本质性的东西，无论趋势如何变化，不仅历久弥新，而且也一定会得到越来越多用户的认同和喜爱。”袁小林表示。
记者观察到，在一众新能源汽车品牌强势崛起、竞争日益激烈的当下，价格下探已成为车企提升销量抢夺更多市场份额的重要途径，但袁小林认为，这种行为是不可持续的。“如果一个产业要健康发展、一家公司能够永续经营，必须具有一个正向关系。”所谓正向关系体现在沃尔沃身上，是对存量燃油车市场的良好经营，以及对增量新能源车市场的转型开拓。今年10月份，沃尔沃汽车的全球销量达到5.99万辆，较去年同期增长10%；今年前10个月，该公司在全球范围内售出56.9万辆新车，同比增幅为18%。
新能源车型已成为沃尔沃汽车销量增长的主要驱动力。10月份，沃尔沃汽车Recharge系列车型在全球的销量同比增长7%，占到了沃尔沃汽车全球销量的36%。其中，纯电动汽车的销量实现29%的同比涨幅，占总销量的比例也从去年同期的12%增至18%。
对此，于柯鑫表示，沃尔沃EM90的推出，是沃尔沃汽车借其深化企业全面电动化的转型进程释放的重要信号。2024年，沃尔沃还将开启多款电动汽车的销售，在追求燃油车市占率的同时，也会追求电动车销量的不断增长。
EM90进入高端MPV市场恰逢其时
当前，新能源化在SUV、轿车市场已经全面落地，转而悄然席卷MPV市场。传统车企和新势力车企纷纷进军新能源MPV市场。
乘联会数据显示，今年上半年，MPV的零售销量累计达到了52.4万辆，同比增长了21.6%，高于乘用车整体零售销量的增幅。值得一提的是，售价在25万元以上的中大型MPV车型销售量达到了33万辆，同比增幅高达60%，这正是高端新能源MPV车型扎堆的价格段。
沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟表示，沃尔沃选择在中国市场首发上市沃尔沃EM90，首要原因是中国市场非常庞大，特别是高端MPV细分领域。
有分析认为，家庭消费者的环保意识和对品质的追求将推动中高端新能源MPV市场的发展，而政府对新能源车型的补贴政策和限购措施也为新能源MPV市场带来了更多的机会。下一步，智能化、多功能性和安全性将成为MPV市场竞争的关键因素。
在袁小林看来，沃尔沃EM90当下进入MPV市场可谓恰逢其时，而且沃尔沃切入这个市场很有优势，最大的优势是安全和智能。“未来，EM90也会在其他市场销售，前提是海外市场要先有需求。”袁小林表示，中国市场未必是最先有需要的，但沃尔沃EM90是最适合中国市场的，所以也是最先投放的。
于柯鑫表达了类似的看法，他认为，EM90是个定调车型，市场现在需要这样的产品，“我们的定位非常明确，要在百万元级以上的MPV纯电市场深耕立足。”
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