预定量5.4万台，问界M9热销的背后到底有什么秘笈？

2023年对于汽车圈来说，无疑是「卷」到没边的一年。

一直以来，价格战是汽车制造企业之间竞争的传统手段，而今年的价格战更是贯穿了整个年度，让众多厂商感受到了市场的压力与激烈程度。

而在新能源汽车的战场，汽车厂商之间的竞争压力值更是接近爆表。根据乘联会数据显示，2023年1月-11月我国新能源乘用车累计零售销量达到680.9万辆，同比增长35.2%。占我国汽车总销售量约35%。正如数据所示，新能源汽车正在快速发展，市占率越高意味着更多消费者愿意选购新能源汽车，而越多的消费者选购新能源汽车，也代表着这个领域的竞争也将愈加激烈。

当然，汽车作为大宗消费品，其价值正处于从基本的质量、功能转变到更高体验需求的过程中，消费者已不再简单满足于汽车带来的传统体验和作用，而是追求更高层次的用户体验。这也成为了众多车企厂商「进攻」的重点。

正值岁末年关，业界的目光又再次聚焦到了华为。因为就在12月26日，问界M9及华为冬季全场景发布会在深圳隆重举行。在活动当天，作为赛力斯汽车与华为联合打造的全景智慧旗舰 SUV ——AITO问界 M9正式迎来了上市，新车共推出4款车型，售价区间为46.98-56.98万元，并将于2024年2月26日开启规模交付。

其实，对于问界M9，余承东早就信心满满，并且对外声称问界M9将是旗舰级别的定位，并宣称其在1000万以内是最好的SUV，而作为2023年高阶智能新能源汽车领域收官之作，问界M9确实备受消费者关注。并且，新车在还未上市之际，其在预定量就已突破5.4万台，哪怕是在新车上市的两个小时，其大定就已突破1万辆。这样遥遥领先的「成绩单」足以让友商们看了「瑟瑟发抖」，更加证明了消费者对于它的期待和认

那么，问题来了，作为问界品牌的旗舰级产品问界M9为何能有如此「遥遥领先」的成绩单呢？它的背后究竟有哪些核心亮点呢？下面不妨跟随凹凸君的脚步来一探究竟吧！

智慧美学，风格独树一帜

作为定位为大型SUV的问界M9，采用了被AITO官方称为「鲲鹏展翼」的全新设计语言。从整体设计风格上来说，可谓是独树一帜。而相较于问界M5和M7，其颜值的提升也并非只是一点点。具体到细节方面，新车的前脸采用了新能源车型惯用的封闭式造型，搭配两侧投影数码灯光以及贯穿日行灯带，在设计形成了独特的风格。此外，新车的底部前包围处，还搭载了贯穿式的梯形进气格栅，此举在无形中拉宽了前脸的视觉宽度。值得一提的是，纯电动版和增程版车型的差异也主要体现在前包围通风孔位置。其中，纯电版车型的前包围内部采用的使网状结构，而增程版车型采用的则是竖状结构，并且在中间位置有一条镀铬装条贯穿其中。在车身颜色方面，新车提供5种配色，分别是牧野青和鎏金黑两种纯色车漆，此外还有星河蓝、丹霞橙和雅丹黑3种双拼配色可供消费者选择。

此外，这里需要重点提及的便是问界M9所搭载的智能灯光系统了，这套系统是由自适应矩阵大灯、智慧投影大灯、自适应近光灯、天际线位置灯以及智能交互矩阵大灯构成。其中智慧投影大灯可以形成100+英寸巨幕投影，打造用户个人露天电影院。智能交互矩阵大灯则拥有多种个性皮肤，搭配丰富情景灯语，支持节日祝福、天气提醒、变道灯光提醒与路径、窄道灯光提醒、隧道灯光亮度增强、车道两侧安全指引等功能。和华为的智驾配合之后，不仅可以进行多场景的投影，还具备很多驾驶过程中安全提醒的功能，可谓是科技与人文的完美融合。

问界M9不论是纯电动版还是增程版车型，在车身侧面造型方面基本保持一致，其整体轮廓饱满流畅，同时，在腰线设计方面也没有过多的修饰，看上去十分简约，而隐藏式门把手以及低风阻轮圈的加入，不仅符合当下潮流设计元素，更使得整车实现了同级最优的0.264Cd风阻。值得一提的是，新车四门均配备有机械把手，提高遇险时脱困效率，同时，主驾侧外后视镜还集成了NFC解锁模块。至于「三围」尺寸方面，问界M9长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm。

尾部设计方面，新车采取的仍是简洁式的设计，尾灯部分也依旧选择的是当下流行的贯穿一体式尾灯设计，夜晚点亮后整体的视觉层次感非常丰富，而从整车的尾部设计来看，也正好与前脸的设计形成了首尾呼应。不过，在尾部的设计方面，问界M9纯电动版相较于增程版车型在问界M9围标处增加了「EV」的标识，以此来凸显自己独特的身份。

重点在内饰，百变空间+智能座舱

身为高端新能源产品，在内饰方面，问界M9也展现出了「肉眼可见」的诚意，首先在用料方面，新车的台面采用了大量的胡桃木纹装饰面板进行装饰，就算是边角位置也是采用了拼色皮革面料软包进行覆盖，加上水晶旋钮的点缀。无论是视觉感还是触感，都给人满满地档次感。至于在内饰颜色方面，问界M9也是提供了3种配色可供消费者进行选择，分别为「望舒杏」、「月影灰」和「赤茶橘」。

当然，除了档次感和豪华感之外，智能科技配置也是其最大亮点部分，毕竟华为在这方面为其提供了强大的支持。问界M9全车满配10屏，其中前排部分采用了全新一体环宇三联屏设计，包含12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副驾娱乐屏，配合全新的HarmonyOS 4智能座舱，通过三指滑动，能够实现全车满配10屏之间无缝流转、全车同看等娱乐体验。

此外，华为临境抬头显示系统也是首次上车，其拥有业界最高的2K分辨率，最高亮度以及75英寸的成像面积，AR实景与ADS融合显示，为消费者带来更直观、更安全、更沉浸的导航体验，可支持倒车影像、驻车观影。这等于是让问界M9的前挡风玻璃成为了一块独立的屏幕，是不是很炫酷。

更令人惊喜的是，问界M9还在车内配备了业界首款车规级投影系统，可通过第三排上方的激光投影仪和第二排座椅上方的32英寸升降式投影幕布，为后排乘客带来便捷而愉悦观影体验。而前两排座椅的后方位置，问界M9也是配备了HUAWEI MagLink接口，可通过磁吸支架对后排的设备进行拓展，并且基于鸿蒙座舱还能够实现多屏联动交互。

值得一提的是，问界M9还以座舱中轴线为基准，搭载了一颗星环散射体。其中，HUAWEI SOUND SUPERIOR卓越系列音响系统就集成在内部，其配备25单元专业级音响，功放输出达到2080W，并且更接入了「业界最强」车载人工智能——小艺智慧助手。而为了照顾消费者的手机充电的需求，问界M9还在前排中岛位置，搭载了双50W无线充电面板，可支持66W有线超级快充，轻松满足消费者对于手机充电的需求。

此外，在空间表现上，问界M9也是充分迎合了中国消费者的买车逻辑，其搭载领先一代的百变空间，采用3.04㎡同级最大的纯平地板设计，以及拥有2725mm同级车型中最优的乘坐空间，最大的一排、二排与三排空间，得房率更高，并支持3、4、5、6座百变座椅模式，充分满足用户的全场景出行需求。

除了内部空间出色外，在储物空间方面，问界M9也同样表现不俗，其全车拥有多达41处车内储物空间，主驾的隐私储物箱、副驾的翻斗储物箱设计等均颇具巧思。而基于120mm行程可调电动滑轨，问界M9后备箱储物空间可灵活调整，最后位置为190L，最前位置为220L，储物容积最大可拓展至716L，能容纳14个20英寸行李箱，毫不夸张地说，极致的空间效率满足了家庭用车的装载需求。

至于安全方面，问界M9同样也十分有料，问界M9搭载超强玄武车身，9000吨一体化压铸工艺、12处2000MPa核潜艇级热成型钢、全车标配9安全气囊超高配置，此次问界M9还搭载了HUAWEI ADS 2.0。而电池安全方面，其电池采用五层安全包裹设计、全高压热失控不蔓延技术。十层热安全保护支持实时防护、主动预警、主动冷却、毫秒断电等特性，避免极端情况下电池热失控。另外，在用户的隐私安全方面，问界M9也是对主副驾空间进行数据隔离，隐藏来电通知及个人敏感信息自动隐藏等方式，全方位保护用户隐私安全。

不仅如此，问界M9为了在主动安全上更进一步，全车还配备了27个传感器，其中192线激光雷达拥有更强大的精准探测和快速响应能力，最远可探测距离达到250米，点频达到184万点/秒，扫描频率达到20Hz，值得一提的是，目前华为高速、城快NCA已经做到了全国都能开，截至12月底城区NCA也将进行投送。

增程版、纯电版可选，性能+底盘遥遥领先

问界M9为用户提供了增程版、纯电版可选，而且均采用了前后双电机布局。其中，纯电版车型最大功率为390千瓦、最大扭矩673牛·米，在CLTC工况下的纯电续航里程为630km。而增程版车型搭载的则是H15RT 1.5T发动机，其热效率为41%，最大功率为112kW，其提供驱动力的电机最大功率为365千瓦、最大扭矩675牛·米。电池方面则是来自宁德时代的三元锂电池，标配42度电池，CLTC工况下综合续航达到1362km，纯电续航225km；当然，你还可增加2万元预算，选装52度电池版本，其CLTC工况下综合续航达到1402km。

至于底盘方面，问界M9采用的是华为途灵智能底盘架构，采用高性能全铝合金底盘与一体化铝合金压铸车架，搭配前4球头长双叉臂与后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器，5档车身高度可调，调节速度提升30%，时刻保证车身平稳，兼顾舒适性与操控性。

并且途灵底盘还可通过HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知、全新HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，四大技术全维感知，3D控制智能协同。

写在最后:

作为定位旗舰级别的问界M9，无论是在设计、智驾、智舱和安全上，都让消费者感受到满满的诚意。而从AITO问界M5的上市热销，到AITO问界M7快速高品质的交付，再到此次问界M9的优异「成绩单」，问界系列车型的「表现」和「速度」真可谓是遥遥领先！相信未来问界系列车型还将继续延续车市「黑马」的传奇。让我们期待它未来的新速度和新表现吧！