当你还沉浸在新年的愉快时，车圈又要开始摇晃了，因为比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”！比亚迪双雄出击，秦PLUS荣耀版以及驱逐舰05荣耀版上市居然给出了令人震惊的7.98万起售价，这价格不仅意味着性能源车辆进入“7”时代，更意味着比亚迪将扛起中国新能源车企的大旗，向合资燃油车发起一场极具颠覆性的“大决战”！
虽然此次上市车型降价了，但你不必担心车辆减配，因为“降价不减配”一直以来都是比亚迪的豪言壮语，也是比亚迪一直追求的目标。得益于百万级的保有量、成熟可靠的技术，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05拥有比同级燃油车更高的配置，真正做到了“既要又要还要”。
看了一下参数:
秦Plus DM-i 2024荣耀版
秦Plus EV 2024荣耀版
? ? ?如果单从车身尺寸来看，7.98万的价格真的太香了，但是在加上DM-i超级混动技术，零百加速7.3s、百公里油耗3.8L等等，你会发现，你选择的是一台拥有”快、省、静、顺、绿“五大极具颠覆性体验的爱车！比亚迪的这一操作，我就想问一句，“燃油双逸”该如何应对？
? ? ?让我们先抛开价格不说，其实国内具备混动技术的车企又很多家，但我们可能有所不知，比亚迪自2003年就开始了混动技术研发，自2008年第一代DM混动技术搭载到现在已经经过了多次迭代更新，说混动技术比亚迪第二，不知道还有谁会说自己第一。
这次比亚迪双雄出击，看似是价格战，实际上是全产业链的体系战。规模化效应和全产业链优势，让比亚迪在产品定价上更具主动权。一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进，毕竟自己拥有才是说话最硬的底气！
在过去的2023年，比亚迪销量位居世界第九，销量就是比亚迪硬实力的最好证明，按照比亚迪开年的大招来看，今年完成400万销量是完全有可能的！比亚迪作为国内新能源汽车的引领者，始终坚持技术为王，用技术创新引领行业发展，从过去的“油电同价”到现在的“电比油低”，比亚迪这次搞事情一定会加速推进油转电进程，同时也能巩固和加强中国的新能源地位！
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