小米SU7上市一段时间了,这款售价21.59—29.99万元的纯电C级轿车,至今保持着非常高的热度,订单数量也在不断创造纪录。但是对于这么一款需要靠“抢”来获得更快提车权的热门车型而言,就会出现两个问题,一是消费者锁单后,无法更改配置,这可能会给车主留下遗憾,一拍大腿,哎呀,少选了什么什么!二是大量订单排队,对于很多车主来说,可能有些不耐烦。当然也有一些车主,既要排长队,又无法更改配置,更恼火!
雷军这一招堪称极限操作,安抚用户和缓解交付压力都被他给玩明白了。日前雷军在媒体平台发布消息称,4月19日开始的24小时内,之前下定的非创始版车型,将开启修改配置权限,届时还未提车的用户都可以进行配置改换!
雷军这一消息发出,很多业内人士都为之惊叹,前iQOO产品经理,现理想汽车员工,被很多网友称为“大长腿”产品经理的宋紫薇,也在社交平台上表达了对雷军这一操作的态度:既帮部分用户解决了问题,也缓解了交付压力,还赚了一波流量,确实是高手。
同行的朴实的夸赞是最大的肯定,事实上,雷军这一波操作也的确兼顾到了各方各面,首先雷军发布消息的时间是4月14日,距离4月19日开启改配还有5天时间,这对于大多数预锁单车主来说,都足够考虑清楚如何改配了,甚至还有足够的时间在车友群、论坛等渠道向已经提车的用户需求建议了。所以在这一块,雷军不来“稀里糊涂落锤记”那一套,诚意是给到了。
当然了,改配之后,由于订单本身发生了变化,那么这些订单就要重新排队了,对于紧张的交付节奏来说,可以说起到了缓解作用。而且更加体现高手水平的是,这样一来,本来是用户和厂商的矛盾,变成了用户自己和自己的博弈,更快交付和改换配置你要哪一个?改配置,不好意思,交付时间可能拉长,更快交付,那配置就改不了了,你看着办!
所以雷军这一波操作,正如宋紫薇所言,真的是一石三鸟之计,帮助部分客户解决问题,缓解交付压力,获取一波流量。而在我们看来,小米可更好转移交付矛盾,还获得了一波好名声,不得不说,真诚永远是必杀技,雷军还是那个最懂营销的雷军。
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