跌落神坛，从加价到优惠超8万，亲身暗访合资4S店

在之前的文章《6折！优惠17万！合资车不打“骨折”卖不出去了？》中，有一些朋友说网上的报价并不准，没有什么参考价值。确实，不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样，我们更多是想告诉粉丝们，有许多车型的折扣力度超乎想象。

最近我们前往了广州的几家4S店，来看看广州地区的一些热门车型优惠力度如何，不知道这些车里有没有你喜欢的呢？????????????????????????

宝马X1???

首先我们来到的是宝马的4S店，很多人都知道宝马的新能源车型优惠幅度巨大，像是直接打六折的宝马i3，还有终端优惠接近15万的iX3，就连刚上市不久的i5也有了数万元的优惠。

但可能很多人不知道，现在宝马的燃油车型优惠力度也十分大，其中最值得购买的莫过于不到20万的宝马X1。?

宝马X1这款车争议十分巨大，它从最开始的后驱平台变为前驱平台，而且给指导价近30万的车型使用3缸发动机，现在更是全系车型都换上了双离合变速箱。这款车可以说精准踩中了每一个消费者的“雷点”，起码从账面数据来看，它的键盘值实在太低了。

可实际上，新款宝马X1最近半年以来的平均月销量可是在8,000台左右。

加长之后的宝马X1，车内空间甚至比X3还要更大，再加上宝马自身的品牌影响力，使其仍然能获得不少消费者的青睐。至于前驱、三缸、双离合等“问题”，实际上感知度并不高，普通消费者对此不太在意，况且除了最低配之外，现在宝马X1用的都是2.0T四缸的发动机。?

最重要的是，宝马X1当前的优惠力度实在是太大了，很多人以为起售价20万以内的会是1.5T三缸的版本，实际上四缸入门版车型的裸车价都已经到了20万以内。?????

以广州天河某4S店为例，四缸入门版本的宝马X1 sDrive25Li X设计套装，指导价31.69万元，在初次到店时就能给到约13.4万的优惠，裸车价格不到18.3万元。

其它费用方面，车辆预计购置税约为1.6万元，保险价格约为1.1万元，另外门店加收2000元综合服务费，落地价在21.2万元左右。

当然了，目前各大车行卖车都需要进行按揭贷款，才能给到最优惠的折扣。普遍做法是贷款80%，年限为5年，还款满2年后可提前还款，提前还款部分无需支付利息。按照此次报价，每月需要还款金额为3050元，对于多数消费者来说，还款压力并不算大。

宝马X3???

如果始终觉得宝马X1“不够格”的话，那么不妨考虑一下宝马X3，由于尚未进行换代，所以现款宝马X3仍保留了“大鸡腿”的换挡机构，整套内饰的设计风格也更容易令人接受。

而且未进行加长的车身以及后驱平台，给它带来了优良的操控体验，整台车会更加“原汁原味”一些。另外，宝马X3的定位始终要比X1要更高，整台车给人的感觉确实更加豪华、有质感。

最近半年来，宝马X3的平均月销量大概在10,000台左右，除了自身实力以为，取得如此销量更多需要归功于终端优惠力度。在进行改款之前，宝马X3需要尽可能地完成“去库存”的任务。

目前在售的宝马X3中，有低功率的25i和高功率的30i两个版本，且全系标配四驱系统，性价比最高的则是入门的低功率版本。???????

以入门的宝马X3 xDrive 25i M运动套件为例，指导价为39.96万，而实际上初次到店报价就给到了26.96万的裸车价，终端优惠为13万元。?

车辆预计购置税约为2.4万元左右，保险价格约为1.1万元，另外门店加收2000元综合服务费，落地价在30.7万元左右。同样贷款80%的话，每月需还月供约为4400元；如果选择贷款70%，则月供为3932元。

需要注意的是，想要有如此终端优惠，贷款比例最低要做到70%，这也是目前多数经销商的“潜规则”之一。???

奔驰EQE

在上一期内容中，有部分粉丝留言想要问关于奔驰EQE的优惠，这次我们也进行了探店。虽然距离这款车型上市已经有将近两年的时间，但奔驰EQE的整体实力仍然不可小觑，全系都有超过710km的纯电续航，还有着0.22Cd的超低风阻，至今也没有几台车能做到比它更低。?????????????????????????????????

最重要的是，这款车的实际续航里程能超过600km，而且奔驰的剩余续航里程计算方式极为科学，驾驶者可以较好地评估车辆还能行驶多久。

价格方面，以奔驰EQE 350先锋版为例，初次到店就能给到18万元的终端优惠，裸车价格来到了29.8万元。而且奔驰为了促成EQ系列的交易，推出了“免息贷款”的政策，最多能贷总价的70%，时间最长为三年。???????????

而资金压力没有那么大的消费者，也可以选择降低贷款的比例，提高首付的金额。这一点与市面上其它车型当前的做法大不相同，就算按照贷款70%来算，首付仅需不到12万元，月供则为约5700元。???????

不过值得注意的是，虽然EQE不需要缴纳购置税，但是新能源车型的保险费用相对较高，预计在15000元左右，另外奔驰门店还需加装精品，费用为7800元。因此车辆落地总价将达到32.3万元左右，不过销售也“明示”了价格还有得聊。

由于价格优惠且有免息贷款，目前奔驰EQE销量不错，因此并没有现车，如果购买需要等待一段时间或者门店尝试调车。另外根据同城其它媒体的说法，奔驰EQE 350先锋版落地价格有机会做到30万以内，如果是对这辆车有兴趣的消费者，不妨多问几家店。???????????

雷克萨斯ES200?????????

除了EQE之外，上一期还有不少朋友在问美系车的优惠力度，可实际大家都知道美系车优惠力度大，我们更想发掘一些让人意想不到的车型，就像是雷克萨斯ES200一样。???????

曾几何时，雷克萨斯几乎与保值神话画上等号，一方面是其质保期内的免费保养十分吸引人，另一方面是雷克萨斯当时还要加价，因此二手车价格也随之居高不下。可时间来到2024年，雷克萨斯早已无需加价，甚至还有极大的终端优惠。???

在进行探店的几个品牌中，雷克萨斯的做法是最直接的，店内的ES200展车居然在车顶放置了优惠信息，宣称258,000就能全包落地。

基于TNGA打造的雷克萨斯ES200，由于与亚洲龙、凯美瑞等车型同平台，在许多人眼里称不上豪华。2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，仅有173马力，加上不少车主开车过于“平稳”，使得雷克萨斯ES200被冠上了「公路闪电」的称号。???????

可实际上，雷克萨斯ES200这款车开起来给人的好感度十分高，TNGA架构下的车型不仅有着良好的舒适性，操控性能也不会令人失望，配合上雷克萨斯的做工用料，整台车高级感十足。??

这台车绝非是简单的丰田“换壳”，只是其动力确实不算强，日常开起来算得上比较轻快，急加速时没有涡轮增压车型以及新能源来得爽快，但是对绝大多数人来说还是够用的。????????

价格方面，以指导价为29.69万元的ES200卓越版为例，首次到店给出的落地价为25.8万左右，贷款80%的情况下，首付仅需6万余元，月供金额在4000元左右。但店内工作人员比较谨慎，因此未能拍摄报价信息。

雷克萨斯的贷款模式与其它品牌无异，年限为5年，还满2年可提前还款。不过雷克萨斯并没有“综合服务费”之类的项目，仅需支付100多元的上牌工本费即可，剩下的就是保险、购置税等常规费用。????????????????????

对于老广来说，雷克萨斯确实有着极高的江湖地位，「揸得凌志，人生如意」这样的玩笑话，也说明了大家对它的认可程度。

除了产品自身实力之外，较低的用车成本也是广东消费者看重的地方，2.0L自然吸气发动机虽然动力不强，但是能耗水平也比较低，还能吃92号的粗粮，对于精打细算的老广来说再适合不过了。

而且雷克萨斯在质保期内的保养项目也是免费的，后续就算外出进行维保费用也不算高，整体用车成本相对比较低。如果真的需要购买的话，目前ES200的落地价格仍有杀价空间，预计实际落地价格完全能做到25万以内。

上汽大众帕萨特

除了豪华车型之外，一些普通合资品牌在网上也流传出有较大优惠，此前还传出过“大众帕萨特已经12万了”的消息，为此我们也去到了上汽大众的4S店一探究竟。??

或许是因为上汽大众在广东的地位没有那么的高，也可能是因为当天为工作日，上汽大众4S店内并没有什么人，销售人员也不算热情。而且当我提出想了解最入门的1.4T版本时，得到的答案居然是“不卖”。???????????

根据销售描述，目前上汽大众帕萨特1.4T的版本仅供政府部门大规模采购，个人买家基本上是买不到的。??????就算是2.0T低功率的版本，目前店内也没有在售，普通消费者能买到的帕萨特只有380TSI也就是2.0T高功率的版本。??

前段时间，上汽大众推出了帕萨特380TSI龙腾版车型，并且官降2万元，售价为18.83万元。该版本车型配置与指导价为20.83万元的2024款380TSI精英版基本无异。

据销售介绍，由于官方进行了2万元降价，所以帕萨特380TSI龙腾版的优惠力度也有所减少，优惠只有1.6万元。精英版车型之前的优惠为3.6万元，两个版本优惠后的售价保持一致。

因此，上汽大众帕萨特的优惠力度并不算强，初次到店给到的落地价格仍需要19万元以上。而通过销售后续回访得知，实际落地价格或许能谈到18万左右。

如果是指导价为18.19万元的280TSI 商务版车型，如果是优惠大的地区，加上置换补贴之类的政策，裸车价进入12.X万也并非不可能。?

但可惜的是此次前往的门店并不卖1.4T的版本，当然这仅代表广州市天河区的某家4S店，并不说明全国的门店都不卖。????????????????????

写在最后

与前些年不同，现如今的车市越来越清晰透明，在各大社交媒体上，许多人都会分享自己的提车价格，新车优惠十分明了。?????

我们必须承认，由于自主品牌的不断冲击，许多合资品牌的车型逐渐变得没有那么“孤傲”。为了保持销量，像是豪华品牌们不得不使用“以价换量”的方式来吸引客户。????????????????????

至于经销商赚钱的方式，更多地由卖车转向了“办贷款”，通过与银行合作赚取佣金。不过值得注意的是，多数合资品牌的贷款利率相对较高，年化利率达到了5%；像一些新势力品牌的贷款利率则一般在3%左右，当然也有部分品牌会推出免息贷款，像是特斯拉还有奔驰的EQ系列。

另外，有些品牌对于旧车置换似乎也很重视，每家门店都有一定的旧车置换任务。目前，像是广州市政府还推出了置换补贴政策，各家门店也有一定的置换优惠，如果是想要拿旧车置换新车的朋友，现在不妨可以去了解一下。