从2008年到2021年，比亚迪一直在混合动力技术领域不断探索和突破。他们已经成功开发出四代DM混动技术，每一代都有其独特的亮点和技术特征。
最初的第一代DM混动技术，采用了创新的双电机串并联架构，让车辆能够在电动模式和燃油模式之间灵活切换，为驾驶者提供了更好的驾驶体验、更高的燃油效率，当时首次应用在比亚迪F3DM车型上。
随后，比亚迪推出的第二代技术进一步车辆能耗的优化，它采用了多速DCT并联架构，为了进一步提高性能，在后轴上增加了驱动电机，形成了强大的三擎四驱系统，直接将车子的百公里加速时间缩短到了5秒以内，性能大幅提升。
到了2018年，比亚迪在第二代DM技术基础上进一步创新，增加了PSG辅助电机，从而全面提升了双模车的动力性、经济性和平顺性，这就是备受赞誉的第三代DM技术。
第四代技术则回归到了双电机串并联架构，但在技术成熟度和性能上都有了显著的提升，演变成DM-i / DM-p(超强动力) / DMO(强悍越野)的版本，被广泛应用于比亚迪的多款热销车型，如秦PLUS、宋PLUS和唐等。
最新的第五代DM混动技术实现了2100公里的综合续航能力，全球领先。此外，这一代技术还拥有46.06%的高发动机热效率和全球最低的2.9升百公里油耗表现，意味着全球混动进入新时代。
第五代DM混动技术这次首搭在全新的海豹06和秦L车型上，更劲爆的是，售价直接降到了9.98万起，最高配也就13.98万元，你考虑过其他品牌的感受？
海豹06和秦L这两款车型不仅采用了最新的混动技术，还引入了AI智能能耗管理系统。在标准测试条件下，这两款车的油耗仅为每百公里2.9升，电耗为每百公里10.7千瓦时。它们能在7.5秒内从静止加速至100公里/小时，而且据媒体实测，满电满油状态下的最长续航里程甚至能超过2500公里。
你如果足够细心，会发现海豹06怎么跟海豹系列不太一样，这其实是海洋网最新的品牌规划:轿车系列将被统一为“海豹”，而SUV系列则会更名为“海狮”，海豹06主打一个年轻化和运动化的设计风格。
说白了，价格与油耗，以及驾驶体验，才是用户真正需要的东西，海豹06的思路就是抓住这两点进行强化，其它方面达到主流水平即可。
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