日前，长安UNI-V高能版迎来上市，提供1.5T/2.0T两个发动机版本，官方指导价分别为11.69万元、13.99万元，综合补贴后分别低至9.69万元、11.99万元，高颜值运动轿跑，你是否也心动？
UNI-V高能版延续现款车型辨识度，尤其兼具运动美学与实用艺术的运动掀背尾门，双边双出运动排气设计，以及同级独有的智能电动尾翼，运动感十足。
车内黑色配色，并继续搭载3+10.3+7英寸三联屏仪表与10.3英寸高清中控触控大屏，提升了车内的科技感。
动力方面，长安UNI-V高能版搭载了蓝鲸NE1.5T/2.0高压直喷发动机两种动力选择。其中，1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7速双离合器变速箱；而2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N·m，匹配爱信8AT变速箱。
此次上市两款新车，从指导价来看，1.5T高能版成为新的次顶配车型，比入门版贵了8000元，但从补贴价来看，1.5T高能版才是新的入门级车型，并且比现款入门版增加了配置，包括疲劳驾驶提醒、发动机启停、面部识别、手势控制、无线充电、后排杯架、64色氛围灯、8扬声器等，性价比更高了。
新增的2.0T高能版，与2024款2.0T经典运动型指导价一致，但2.0T高能版补贴后价格更有优势，并且新增双区域语音识别唤醒、三指飞屏和可变排气声浪，同样展示出吸引力。
今年一季度，长安UNI-V累计销量35946辆，同比增长28.65%。在有思域，轩逸，朗逸等同级别合资车的紧凑型轿车细分领域，取得这样的销量，确实不容易，也说明这款车是有真实力。
不过，进入4月，UNI-V也开始有些力不从心了，1月销量高达1.7W辆，但4月只有0.58W辆。
比亚迪掀起价格战，合资车型全线降价，“混乱”的局面对UNI-V确实造成了不小的影响，而此次高能版上市，也算是对市场变化做出的回应，更低的价格，更高的配置，加上一如既往的高颜值，你是否会心动呢？
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