颇受关注的乐道L60在近日进行了正式亮相,并发布了21.99万元的预售价。虽说,这比起特斯拉Model Y那24.99万元起步的厂商指导价足足低了3万元,且叠加2000元预定金抵扣6000元购车款之后,更是和厂商指导价21.59万元起步的小米SU7看齐。
但乐道L60到底贵不贵这个问题,还是引发了许多网友的争论。
从产品力来看,乐道L60有2950mm的轴距基础,可以做出足够充裕的空间,且在900V碳化硅平台的快速补能能力之外,能量分别为75kWh、100kWh和150kWh的电池组,对应CLTC纯电续航里程可达555km、730km和1000km;而17.2英寸的3K分辨率显示屏、具备高速NOA和城区NOA功能的智能驾驶系统、FSD可变阻尼悬悬挂,以及钢铝混合双仓车身结构,都让潜在消费者能感到惊喜,甚至让蔚来车主感受到了背刺。
更重要的是,乐道L60可以共享蔚来品牌的服务网络和充换电网络,这意味着乐道L60从使用体验的角度来看的确可圈可点。并且按照计划,蔚来今年还将继续新建1000座换电站,届时乐道L60车主的用车体验还会更好。
只可惜,铺设服务网络和充换电网络需要投入大批资源,注定了乐道L60不可能去抢20万元以下的市场。而对于更信任特斯拉产品力,以及更信任特斯拉超级充电站服务的网友们来说,去考虑9月份才姗姗来迟的乐道L60,还不如趁着特斯拉4月份全系车型售价下调1.4万元的机会,去买特斯拉Model Y。
争论中有网友表示,虽说乐道品牌的宣传语为“合家欢乐,持家有道”,却很容易让人想到安贫乐道。虽说,安贫乐道最早出自于春秋·孔子及其门人《论语·雍也》,原话为:“贤哉,回也!一箪食,一瓢饮,在陋巷。人不堪其忧,回也不改其乐。”后世解释为这是一种境界,但对于只看字面意思的人来说,很容易联想成——“有钱买蔚来,安贫选乐道”。
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