5年前,18万的预算在B级车市场还只能看看君威、速派、迈锐宝这样的性价比选手。
5年后整个斯柯达都在中国市场都卖不动了,雪佛兰也要停产轿车了,君威降价到十二三万依旧卖不动。
如今18万预算不仅随便挑选B级车,配置也相当丰富。
今日推荐两位选手:
大众-帕萨特 2024款 380TSI 龙腾版
比亚迪-汉DM-i 荣耀版 121KM 尊贵型
销量对比
帕萨特:中型车的王者选手,曾受制于较差的中保研成绩销量短暂下跌过,改良后稳步上升。
帕萨特与一众合资选手依旧是B级车的首选。
2024年1-4月销量69433辆,月均销量17000余辆。
汉DM-i:中大型车,比亚迪DM-i技术崛起后的旗舰车型,凭借优秀的外观、配置以及油耗表现,年销20余万辆。
2024年1-4月销售58129辆,月均销售14500余辆。
:基本参数
帕萨特:传统燃油车,2.0T的优秀动力搭配7速湿式双离合,久经市场考验。
汉:插电式混合动力,纯电续航120公里,无变速箱无顿挫;动力够用,质保时间也更长;久被诟病的筷子悬架只能说有望在今年改变。
配置对比
二者配置都够用,只是汉DM-i更丰富。
汉拥有11个安全气囊,有360度全景影像,支持L2级的智能辅助驾驶,支持外放电以及远程启动,支持手机快充等一系列功能。
内饰
汉更简洁,帕萨特更传统
价格
汉DM-i 121km尊贵型,指导价17.98万,购车无需增值税,只需购买保险即可,目前落地价格在18万上下。
帕萨特380龙腾版,指导价18.83万,优惠2万多,购车需额外支付购置税和保险,目前落地价格也是18万上下。
总结:
对于能接受国产车,尤其是比亚迪的人来说买一辆汉日常出行代步非常好,外观漂亮,配置丰富,可油可电,开起来更静音更舒适。现阶段还需要接受其为人诟病的筷子悬架和较大的转弯半径。
对于不喜欢新能源的人,帕萨特380外观中庸,动力强劲,配置也够用,也算是不错的选择。
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