想买20万级合资B级车，广汽丰田凯美瑞是很难绕过去的一款车型，该车的2023年累计总销量超过22万台，2024年1月份的销量为16352台，销量数据要比本田雅阁和日产天籁更好一些，可以说它就是日系B级车中的销冠。
外观设计方面，以运动PLUS版为例，新车采用了经典的“大嘴”设计，内部由蜂窝状熏黑饰条点缀，前包围两侧还设计了犀利的“风刃”造型，提升了前脸的运动感。大灯组采用了不规则造型设计，还通过一道熏黑饰条相连接，饰条有镂空部分，更利于散热。整体来看，新车的前脸主要体现的是时尚感和运动感。
车侧部分，黑车顶的加入让车侧更有辨识度，也提升了运动氛围，该车的腰线从前翼子板处一直延伸到后轮拱处，呈现出一种俯冲姿态，显得十分动感。轮圈是很少见的三段五辐式设计，轮胎尺寸为235/40 R19英寸，品牌源自邓禄普，注重隔音降噪。
全新凯美瑞的长宽高分别为4950*1850*1450mm，轴距为2825mm，定位中型车，尺寸在同级车型中偏大。
车尾部分，尾灯造型和前大灯遥相呼应，虽然不是时下流行的贯穿式设计，但是不乏辨识度。尾灯之间还通过熏黑饰板相连接，饰板上镌刻有CAMRY字样，点明了新车的“身份”。后保险杠也熏黑了，还通过一道梯形镀铬饰条点缀，让车尾的层次感更加鲜明。
动力部分，新车提供2.0L汽油版和2.0HEV电混双擎版，汽油版的2.0L发动机是173马力/206牛·米的账面数据，传动系统是CVT变速箱，WLTC综合油耗为5.81L/100km。双擎版的2.0L发动机是152马力/188牛·米的账面数据，永磁/同步电机是113马力/206牛·米的账面数据，传动系统是E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为4.2L/100km，具有更好的燃油经济性和更强劲的动力输出。新车依然基于TNGA-K平台打造，并搭载了雷克萨斯同款摆动阀式减震器，全车进行了37项NVH升级，静音效果更加出众。
底盘部分，前麦弗逊+后双叉臂，结构很主流，底盘调校偏运动，可以带来不错的动态体验。
内饰部分，也是重新设计的，造型更为简洁，它的中控屏幕和液晶仪表盘都是12.3英寸，屏幕的分辨率可达2K，车机内置高通骁龙8155芯片，并联手华为开发智能语音系统和应用生态，使用体验更加智能。前排地台上，可以看到两个Type-C充电接口和15W手机无线充电面板等。值得一提的是，新车标配全新T-Pilot智能辅助驾驶系统，率先应用TSS 3.0增强版，功能拓展到18项，可以完成车道保持辅助、车道居中保持、并线辅助、道路交通标识识别、自动变动等，功能符合L2级智驾要求，主打一个当下够用。
功能方面，该车支持CarPlay、CarLife、HiCar、双区域语音识别控制、声纹识别、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，语音识别控制做到了语音免唤醒词、语音连续识别、可见即可说等，全新凯美瑞正在变得越来越科技，越来越智能。
新车的后排空间十分宽敞，坐垫很宽大，靠背角度也很合理，乘坐舒适度很不错。在后排空调出风口下方，还能看到两个Type-C充电接口，充分考虑到了后排乘客的充电需求。
新车的后备箱容积很有优势，后排座椅还能往前放倒，以拓展后备箱的装载空间。
综合来看，9代凯美瑞在外观、内饰、底盘和动力等方面都做出了明显改变，配置也更丰富了，价格上也比老款车型有所下调，整体竞争力提升较大。最后，对于9代凯美瑞，您有什么看法？
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