日前,第二十届中国汽车产业发展国际论坛在天津举办,赛力斯平台技术体系副总裁刘宗成出席本次论坛。刘宗成强调:既要让用户理解和体验到智驾带来的好,也要避免盲目的过高期待带来使用方面的隐患;企业应该共同努力打破技术壁垒,形成核心技术国产化
随着软硬件成本的逐步下降,同时随着规模效应的显现,目前L2级以上的智驾在新车上的渗透率正在快速提升。但是目前仍有大量用户对智驾技术抱有安全方面的顾虑,所以车企应积极完成对用户认知的正确引导,从而推动智驾技术的发展。对此,赛力斯开展了问界智驾体验活动,邀请从未接触过智驾的员工,以用户第一视角在真实用车场景中进行智驾功能体验,形成常态化体验反馈机制。目前,问界智驾体验活动已举办26期,活动总行驶里程超88万公里,智驾占比达77%。
问界智驾体验活动举办过程中,用户往往都会经历从怕开敢开到要开三个阶段。最初,新用户通常对智能驾驶持不信任态度,但随着体验的深入,他们会逐渐理解并掌握人机共驾的全新模式,慢慢构建起对智能驾驶的全新认知。高速NCA开启时,车辆能够自主完成变道超车的操作,当然我也可以随时接管方向盘,拥有绝对主动权的体验让我很心安,lsquo;人机共驾rsquo;模式还是很安全的。问界的AEB功能非常实用,时速80码以上也能快速识别横穿马路的行人并且及时刹停,比我的反应要快很多,如此也能避免很多事故的发生。大部分用户在活动体验过后,对问界的智驾技术都给出了高度的评价,这便是正确引导用户的认知的一项实践举措。
智能驾驶的快速发展,其背后的底层逻辑是来自于技术的快速迭代,而问界智驾技术的突破也源于亿万级数据的积累。目前问界累计智驾里程超过5.2亿公里,8月份每天有500万+里程的增加,用户对智驾的推荐值高达80%;而问界智驾体验活动举办,也为智驾技术而升级迭代提供了可靠的数据样本。
赛力斯通过举办问界智驾体验活动深度挖掘了用户反馈与出行数据,并将这些信息直接反馈至研发团队,成为技术迭代与产品升级的重要依据,从而为用户带来更加安全、舒适的智驾出行体验。
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